Como um componente chave da proteção da carroceria do carro, a seleção do material do pára-choque é crucial. Atualmente, os pára-choques dianteiro e traseiro da maioria dos veículos domésticos são principalmente moldados por injeção de material de polipropileno (PP) temperado (modificado). Este material também é chamado de plástico acrílico ou material PP com o qual estamos familiarizados. Seu ponto de fusão pode atingir 167 graus Celsius, possui significativa resistência ao calor e alta densidade de cerca de 0,90g/cm³.
O pára-choque feito deste material PP tem excelente resistência ao impacto e forte resistência à corrosão e pode manter um desempenho estável, independentemente do ambiente. Ele pode atender às necessidades dos carros em diversas condições de uso e garantir a segurança da carroceria.
No entanto, diferentes modelos de veículos têm requisitos diferentes para pára-choques. Para alguns modelos topo de gama, como carros de luxo, os pára-choques dianteiro e traseiro podem ser feitos de liga de alumínio. As vantagens deste material são maior resistência e melhor aparência e textura. Além disso, alguns modelos de alto desempenho podem usar materiais avançados, como fibra de carbono, para melhorar a resistência do corpo e obter um design leve.
De modo geral, o material central dos pára-choques de automóveis é o plástico de polipropileno (propileno), que é amplamente utilizado devido à sua resistência a altas temperaturas, alta densidade e excelente desempenho. Porém, dependendo do modelo do carro, a seleção do material para o para-choque da seguradora será ajustada com base em fatores como resistência, aparência e peso leve para atender às necessidades exclusivas de cada tipo de carro.